Sandra Maischberger interviewte Herbert Diess in ihrer Sendung vom 18. Dezember 2019 um zu klären, ob im Kontext des Klimawandels die deutschen Autofirmen noch zu retten sind.

Print Friendly, PDF & Email

Cuno Bieler und Daniel Sutter haben für die Allianz pro Schiene die externen Kosten des Verkehrs in Deutschland für das Jahr 2017 ermittelt und im August 2019 veröffentlicht. Bericht der Süddeutschen Zeitung: Studie: Verkehr verursachte Kosten von 149 Milliarden Euro. Zusammenfassung der …

Externe Kosten des Verkehrs in Deutschland Read More »

Print Friendly, PDF & Email

Elektrisch, vernetzt, geräumig. Der Konzern setzt im stark wachsenden Segment der Sport Utility Vehicle in Zukunft auf den Zero-Emission-SUV.

Print Friendly, PDF & Email

Gestrichene Umweltziele„Reduzieren des Verbrauchs im Testzyklus und im realen Fahrbetrieb“, „Reduzieren limitierter und nicht-limitierter Emissionen“ „Unterstützen kraftstoffsparender Fahrweisen“.

Print Friendly, PDF & Email

Vorstandschef Diess bezeichnete CO2 und Klimawandel in seiner Rede  als zentrale Herausforderung der Menschheit.

Print Friendly, PDF & Email

Hintergrund Mein Redebeitrag auf der VW-Hauptversammlung 2019 enthielt einige kritische Fragen an den Vorstand, auf die der Vorstand mit einer Verzögerung von 90 Minuten bis 2 Stunden in 4 getrennten Blöcken reagiert hat. Nicht jede Frage wurde korrekt wiedergegeben, nicht …

Fragen und Antworten zu Umweltzielen auf HV 2019 Read More »

Print Friendly, PDF & Email

Hintergrund Mein Redebeitrag auf der VW-Hauptversammlung 2019 enthielt Fragen, die der Vorstand teilweise falsch wiedergab und teilweise unkorrekt beantwortete. Den vollen Wortlaut meiner Fragen und der Antworten des Vorstands behandelt der Beitrag Fragen und Antworten zu Umweltzielen auf HV 2019. …

Fehler in Antworten auf Fragen zu Umweltzielen Read More »

Print Friendly, PDF & Email

Zur HV 2019 wird der Autor noch einmal Gegenanträge stellen und Rat geben zur Lösung von Problemen, deren Existenz VW bisher leugnet.

Print Friendly, PDF & Email

Woher wird der Strom kommen, der die vielen Elektroautos antreiben soll, die durch die CO2-Richtlinie der EU erzwungen werden, und nach der der Flottenverbrauch auf 59 Gramm pro Kilometer gedrückt werden soll?

Print Friendly, PDF & Email

Beim Vergleich der Umweltwirkungen schneidet der e-Golf um rund 20 Prozent besser ab als der Golf Diesel – laut einer am 24.04.2019 veröffentlichten Präsentation von VW.

Print Friendly, PDF & Email